Zadeve, ki zahtevajo pozornost pri zamenjavi cevi za olje na vodilnem dvigalu
Težava pri uporabi dvigala z vodilnimi tirnicami je, da se je uporabljalo dolgo časa in da je cev za olje zlahka počena, kar povzroči nevarno nesrečo, ko nivo olja pade. Pri zamenjavi dvigala vodilne tirnice ne poskušajte biti poceni, kar vodi do slabe kakovosti. Ko se cev za olje zlomi, moramo med zamenjavo cevi za olje pritrditi ploščad dvigala vodilne tirnice in nato uporabiti podporno jekleno cev, da ploščad zdrsne navzdol. Pri namestitvi cevi za olje morate biti pozorni na tesno namestitev zamenjava. Če imate druga vprašanja, se obrnite na nas.
1, Previdnostni ukrepi za zamenjavo oljne cevi dvigala vodilne tirnice:
① Cev naj bo čim krajša, vodoravna in navpična, z nekaj zavoji
② Da bi se izognili upogibanju cevi za olje in zmanjšali izgubo tlaka, mora biti radij upogiba sklopa cevi za olje hidravličnega dvigala dovolj velik, objemka cevi pa mora biti pravilno nastavljena, ko je cev za olje daljša.
③ Cevi za olje ne smejo biti prekrižane, kolikor je to mogoče. Razdalja med vzporednimi cevmi mora biti večja od 100 mm, da se prepreči kontaktna vibracija in olajša namestitev cevnih spojev.
2, Uvod in previdnostni ukrepi cevnega spoja v cevi za dvižno olje vodilne tirnice:
① Kratek uvod: Cevni spoj je snemljiv povezovalni kos med cevmi za olje in cevmi za olje ter med cevmi za olje in hidravličnimi komponentami. Imeti mora pogoje, kot so priročna montaža in demontaža, trdna povezava, zanesljivo tesnjenje, majhne skupne mere, velika pretočna zmogljivost, majhen padec tlaka in dobra predelovalnost.
② Vrsta: Obstaja veliko vrst cevnih spojev, vključno s trdimi cevnimi spoji in cevnimi spoji. Glede na način povezovanja cevnega spoja in oljne cevi fiksne dvižne ploščadi obstajajo tri vrste trdih cevnih spojev: razširjeni cevni spoj, cevni spoj z obrobo in varjeni cevni spoj. Spoji cevi vključujejo predvsem spojke cevi s sponkami. Njegove specifikacije in sorte lahko najdete v ustreznih priročnikih.
③ Skupni način povezave cevi za olje in spoja cevi v hidravličnem sistemu fiksne dvižne ploščadi. Povezovalni navoj, ki se uporablja za privit konec cevovoda, ima nacionalni standardni metrični konični navoj in navaden fini navoj. Stožčasti navoji se pogosto uporabljajo v srednje- in nizkotlačnih hidravličnih sistemih, odvisno od njihovega lastnega stožčastega zategovanja in tesnjenja s PTFE; Fini navoj ima dobro tesnilno lastnost in se pogosto uporablja v visokotlačnih sistemih.
④ Kombinirana podložka ali O-tesnilo se uporablja za tesnjenje končne strani, včasih se lahko uporabi tudi rdeča bakrena podložka
⑤ Večina težav s puščanjem v hidravličnem sistemu se pojavi v spojih v cevnem sistemu. Zato je treba izbiro cevi, določitev tipa spoja, načrtovanje cevnega sistema in namestitev oljne cevi jemati resno, da ne bi vplivali na kakovost uporabe celotnega hidravličnega sistema.
⑥ Po priključitvi je treba izvesti odkrivanje puščanja, da se zagotovi normalen tlak in tako odpravi morebitna varnostna tveganja.
Če je cev za olje hidravličnega dvigala poškodovana, se dvižna ploščad ne bo mogla dvigniti, ne bo mogla doseči nazivne višine ali pa bo celo predstavljala potencialno nevarnost za varnost. Popraviti ali zamenjati ga je treba pravočasno, operacijo pa je mogoče izvesti šele po odpravi napake.
