Pravila za vzdrževanje motorja dvižne opreme
1. Med celotnim postopkom varne vožnje z letalom bodite pozorni na ustrezne znake na instrumentni plošči in pogosto opazujte opomnike temperature vode, lučke olja in indikatorja polnjenja baterije. Če obstaja nevarnost za varnost, jo takoj odpravite.
2. Motor vzdržujte pravočasno, vzdržujte motor v skladu s prevoženimi kilometri pravočasno in uporabljajte primerno motorno olje za motor. Ohranite čiščenje hladilnega sredstva, tako da ima motor odlično odvajanje toplote toplotne cevi. Očistite cev za gorivo in cesto motorja pravočasno. Prepričajte se, da ima motor neovirane varnostne prehode za dovod olja in zraka.
3. Uporabljajte gorivo, ki ustreza zahtevam. Kakovost goriva je zelo škodljiva za vžig motorja. Ponarejen in slabši bencin bo povzročil veliko usedlin ogljika in lepila v cilindru, črpalki za vbrizgavanje goriva, sesalnem sistemu in cilindru, zaradi česar bo motor imel nestabilen prosti tek in težko pospeševanje. .
4. Količino polnjenja goriva v rezervoarju za gorivo avtomobila je treba vzdrževati na preostali 1/3 kolikor je mogoče, nato pa se bo začela dobava goriva, tako da lahko črpalka za gorivo v rezervoarju za gorivo avtomobila toplotna cev dobro razprši, da zagotovite zadostno in dolgo življenjsko dobo bencinske črpalke.
5. Tiho zaženite motor delovnega zračnega vozila, pustite, da motor stoji in pospeši delovanje ter poslušajte zvok motorja, če je vse v redu. Vsi običajni zvoki delovanja motorja morajo biti razmeroma gosti, vendar redni. Če se sliši ostrejši zvok, pojdite nemudoma v servisno delavnico na diagnozo, da preprečite, da bi pogoste napake povzročile večjo škodo.
6. Zagon motorja v hladnem avtomobilu zahteva potrebno predgretje motorja. Pri vseh normalnih delovnih temperaturah so delovni torni upor, poškodbe in zanesljivost delov motorja najboljši. Zato je potrebno predhodno ogrevanje.
7. Med vožnjo ohranite razmerje med številom vrtljajev motorja v območju pod rdečo lestvico merilnika vrtljajev, da preprečite preobremenitev motorja. Delovna vozila z ročnim menjalnikom se ne smejo vleči čim bolj.
